2024년 올해의 차는 테슬라가 아닙니다.

 

 

 

자동차 출판사 MotorTrend는 목요일에 2024년 올해의 차를 선정했습니다. 전기차도 있지만 승자는 하이브리드입니다.

그 결정은 요즘 미국인들이 배터리 전기 자동차 - BEV에 대해 어떻게 느끼는지에 대한 시각이 보여집니다. 그것은 또한 BEV 판매자들이 이미지를 바꾸기 위해 무엇을 해야 하는지 보여줍니다.

 

토요타 프리우스

2024년형 토요타 (티커:TM) 프리우스는 모터트렌드의 골든 캘리퍼 수상자입니다. 모터트렌드 그룹 편집장 에드 로는 보도자료에서 "도요타는 새로운 모델로 프리우스의 본질을 근본적으로 재정의했다"고 말했습니다. '미국에서 저렴한 전기차 옵션의 부족과 불충분한 충전 인프라로 고심하는 자동차 환경에서 도요타는 프리우스 하이브리드를 이 순간에 적합한 차로 만들었고 그 과정에서 모터트렌드의 2024년 올해의 차 상을 정당하게 받았습니다."

비용, 충전 인프라 및 경제성으로 인해 MotorTrend는 테슬라가 'highland' 업데이트라고 부르는 모델3와 루시드(LCID) 에어, 현대(005380.Korea) 아이오닉6 등을 다른 최종 후보를 선정하지 못했습니다 

 

 

2024년형 프리우스는 28,000달러 바로 아래에서 시작하여 모든 것들보다 더 저렴합니다. 테슬라 모델 3는 연방 세금 공제 7,500달러 이전에 약 39,000달러에서 시작합니다. 루시드 에어는 약 75,000달러에서 시작합니다. 아이오닉 6는 약 39,000달러에서 시작합니다.

물론, 차를 단순비교한다는 것은 어렵습니다. 성능, 브랜드, 그리고 트림 레벨이 중요합니다. Tesla 차량은 Cox Automotive에 의해 고급차로 여겨집니다. 럭셔리 세단인 Lucid Air는 약 500마력으로 시작합니다.

BEV는 전통적인 차량들에 비해 더 저렴해지고 있지만, 여전히 프리미엄으로 팔립니다. 켈리 블루 북에 따르면, 10월에 미국 구매자들의 평균 새 차의 가격은 약 48,000달러입니다. 평균 BEV의 가격은 약 52,000달러입니다. 그것은 4,000달러의 가격 차이입니다. 1년 전에는 약 16,000달러였습니다.

 

 

요즘 비싸지는 것은 좋지 않습니다. 에드먼즈에 따르면 3분기 새 차의 월평균 지불액은 약 733달러였습니다. 코로나19 이전인 2019년 3분기에는 약 570달러였습니다. 연방준비제도에 따르면 그 기간 동안 평균 임금은 약 20% 상승한 반면 지불액은 거의 30% 상승했습니다. 소비자들은 압박감을 느끼고 있습니다.

그것이 오늘날 프리우스를 저렴하고 환경적으로 책임감 있는 선택지로 만듭니다. 그리고 도요타는 하이브리드 분야의 선두 주자입니다. 2023년까지 하이브리드 250만 대를 판매하여 전년 대비 약 27% 증가했습니다. 하이브리드는 2022년 27%에서 2023년 판매량의 약 33%를 차지합니다.

하이브리드를 보유한 것이 2023년 지금까지 주가에 도움이 되었습니다. 목요일 거래가 시작되면서 도요타 주가는 38% 상승했습니다. 포드 자동차 (F) 그리고 제너럴 모터스(General Motors) (GM) 주가는 올해 들어 각각 10%, 16% 하락했습니다.

포드와 GM의 하락은 노조의 협상 기간이 투자심리에 영향을 미쳤기 때문입니다. 노동계 이슈가 포드와 GM의 주가에 영향을 미치기 시작한 7월 초 이후 도요타 주가는 약 16% 상승했습니다. 같은 기간 포드는 28%, GM은 25% 하락했습니다. S&P 500 은 약 1% 상승했습니다.

 

 

이러한 움직임으로 인해 도요타 주식은 2024년 예상 수익의 약 9.7배에 거래되었습니다. 포드와 GM 주식은 각각 약 6배와 4.2배에 거래됩니다. 프리우스를 올해의 차로 선정한 모터트렌드의 결정은 또한 테슬라, 포드, GM, 그리고 다른 자동차 제조사들이 어떻게 시장 점유율을 얻을 수 있는지를 보여줍니다: 더 싼 BEV를 만드세요.
다른 곳에서도 가능합니다. BYD(1211.홍콩)는 중국에서 저가의 BEV와 플러그인 하이브리드 차량을 판매함으로써 테슬라만큼 큰 회사가 되었습니다. 

 

 

테슬라는 여전히 미국에서 BEV 시장 점유율 57%를 차지하고 있습니다. 충전 네트워크는 유용한 편입니다. 테슬라는 가장 큰 고속 충전기 네트워크를 운영하고 있으며 테슬라 운전자는 전기차 충전에서 너무 멀리 떨어져 있다고 느끼진 않을 것입니다.