파괴적인 회사의 솔리드 스테이트 배터리 기술은 전기 자동차 산업에 혁명을 일으킬 수 있지만 광범위한 잠재적 투자 결과가 있습니다.
전기 자동차 (EV)는 산업의 기로에 다가오고 있습니다. 배터리 범위는 오늘날 전기 자동차 채택의 가장 큰 장애물이며 전통적인 리튬 이온 배터리는 잠재적으로 압도적입니다.
QuantumScape(QS 1.59%)는 우수한 범위, 내구성 및 안전성을 제공하는 것으로 알려진 신기술인 솔리드 스테이트 배터리를 개발하여 이 문제를 해결하기 위해 경쟁하고 있습니다.
그러한 획기적인 전환점은 이 주식을 인생을 바꿀 수 있는 투자로 만들 수 있으며, 향후 몇 년 동안 개인 투자자들을 백만장자로 만들 수도 있습니다. 최근의 테스트 데이터는 유망하지만, 회사와 주주들은 앞으로 긴 여정을 앞두고 있습니다.
성공 가능성은 얼마나 될까요? 퀀텀스케이프 주식 보유의 잠재적인 상승과 위험에 대해 알아야 할 사항은 다음과 같습니다.
데이터는 퀀텀스케이프의 방대한 잠재력을 보여줍니다
전기 자동차에서 배터리 기술의 중요성은 분명합니다. 배터리는 거의 틀림없이 전기 자동차의 가장 중요한 부품이고 퀀텀스케이프는 솔리드 스테이트 배터리 기술을 개발하고 있습니다. 그게 무슨 뜻입니까?
리튬 이온 전지에서, 리튬 이온은 전지로부터 전류가 흘러 나가는 것(전력을 공급하는 것) 또는 전지에 (충전시에) 전류가 흘러 들어가는 것(전력을 공급하는 것)에 따라 양극(양극)과 음극(음극)을 오가며 흐릅니다. 현재의 전지 구성은 금속 산화물 양극, 흑연 음극(전해액 중) 및 이들 사이의 고분자 세퍼레이터를 구성하고 있습니다.
퀀텀스케이프는 고체 상태의 양극을 사용하는데, 이것은 충전된 리튬 이온을 받을 전해질 용액이 없다는 것을 의미합니다. 대신 배터리가 충전될 때, 리튬 금속은 분리기를 통해 양극 쪽으로 통과하여 고체로 남아있습니다. 이 디자인은 더 에너지 밀도가 높으며, 이것은 그것의 크기가 다른 배터리보다 더 많은 에너지를 담을 수 있다는 것을 의미합니다. 그것은 전기 자동차에 대한 더 높은 범위, 더 빠른 충전, 그리고 더 간단한 생산 공정으로 해석됩니다.
퀀텀스케이프는 2021년 전략적 파트너십을 체결한 폭스바겐의 도움을 받아 이를 개발해 왔습니다.
폭스바겐이 만든 배터리 회사인 파워코는 시제품을 테스트해왔고 최근 1,000번의 성공적인 충전 사이클을 완료했다고 발표했습니다. 그것은 테스트가 끝날 때 배터리의 용량이 여전히 95%라고 말했습니다.
파워코는 310~370마일 범위의 전기차의 경우 충전 용량 손실이 거의 없이 30만마일 이상의 수명 범위가 될 것이라고 지적했습니다.
올해 초 테슬라는 모델 S와 X가 20만 마일을 주행한 후 평균 12%의 용량을 잃을 것이라고 발표했습니다. 솔리드 스테이트 배터리가 기존 기술을 얼마나 개선하고 특히 충전 네트워크에 액세스할 수 없는 지역에서 전기차 채택을 어떻게 가속화할 수 있는지 알 수 있습니다.
회사의 다음은 무엇입니까?
퀀텀스케이프는 테스트 단계 사이를 오가며 생산 준비를 하고 있습니다. 완성품을 생산하기 위해 기계를 설치하고 연구 개발에 투자를 동시에 진행하고 있습니다.
이로 인해 이 사업은 지난 1년 동안 총 3억 5,400만 달러에 달하는 꾸준한 현금 소진를 이루어냈습니다. 다행히도 대차대조표에는 11억 달러의 현금이 있으며, 경영진은 2026년까지 운영 자금을 지원할 것이라고 밝혔습니다.
퀀텀스케이프의 현재 위치를 향후 투자 수익으로 변환하는 것은 많은 일이 일어나고 있기 때문에 까다로울 수 있으며, 회사가 배터리 상용화를 준비하면서 여전히 많은 일이 잘못될 수 있습니다.
투자자들이 모니터링해야 할 몇 가지 우려 사항은 다음과 같습니다:
경쟁
EV 배터리는 큰 기회이지만, 그것은 또한 많은 경쟁을 끌어들였습니다. 예를 들어, 토요타와 닛산은 그들만의 솔리드 스테이트 기술을 개발하고 있습니다. 둘 다 약 2028년까지 솔리드 스테이트 배터리 EV를 출시할 수 있다고 믿고 있습니다. 폭스바겐과 퀀텀스케이프의 제휴가 다른 브랜드가 배터리를 사는 것을 방해할까요?
물론 퀀텀스케이프는 퍼스트 무버의 이점을 누릴 수 있고 다른 자동차 브랜드에 공을 들일 수 있는 충분한 지렛대를 가질 수 있지만, 시간이 지나야 정착할 수 있는 잠재적인 지저분한 풍경입니다.
현금손실
많은 제조업체들이 경험했듯이, 생산을 대량으로 늘리는 것은 비용이 많이 듭니다. 공장들은 비용이 많이 들기 때문에, 회사가 돈을 벌기 전에 퀀텀스케이프의 현금 손실은 더 악화될 수 있습니다. 그렇다면, 경영진은 예상보다 더 빨리 현금을 모아야 할 수도 있습니다.
주주가치 희석
퀀텀스케이프는 투자자들에게 사업을 위한 현금을 마련해 줄 것에 기대고 있습니다. 그것은 정상적인 일이며, 수익이 없는 회사에게 부채를 인수하는 것은 아마도 현명하지 않을 것입니다.
그래도 희석은 희석이고, 더 많은 주식은 각 주식의 고유 가치가 악화된다는 것을 의미합니다. 즉, 각 주식은 퀀텀스케이프의 더 작은 부분을 나타내며, 이는 궁극적으로 투자 수익을 갉아먹습니다.
몇 년 전 회사가 상장한 이후 미결제 주식 수가 40% 이상 증가했습니다.
투자자들은 앞으로 얼마나 많은 주식이 발행되는지 관찰해야 합니다. 희석화는 현금을 마련하기 위해 주식을 발행하는 것뿐만 아니라 주식에 기초한 보상에서도 발생합니다. 지난 1년 동안 거의 1억 6200만 달러가 직원들에게 전달되었습니다.
퀀텀스케이프가 백만장자로 만들어줄 가능성은 얼마나 될까요?
한마디로 훌륭한 제품이라고 해서 훌륭한 투자가 보장되는 것은 아닙니다. 이미 시가총액 30억 달러가 넘는 퀀텀스케이프 주식은 아직 일어나지 않은 성공적인 가격결정을 시작했습니다.
향후 몇 년 동안 생산이 증가할 것이라고 가정했을 때, 투자자들은 수익률이 어떻게 될지, 경영진이 회사를 얼마나 잘 이끌어 이 성장을 이끌지, 또는 몇 년 후의 경쟁이 어떻게 될지 아직 모릅니다.
그 기술이 많은 잠재력을 가지고 있다고 해도, 대답보다 훨씬 더 많은 질문들이 있습니다. 투자자들은 자유롭게 그 주식을 한 번 시도해 볼 수 있지만, 그들은 퀀텀스케이프를 투기적인 투자로 취급하고 분산된 포트폴리오의 일부로 주식만 소유해야 합니다.
만약 QuantumScape가 그것을 공원에서 떨어뜨린다면, 투자로 많은 돈을 벌기 위해 많은 주식이 필요하지 않을 수도 있습니다.
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