Infolab의 미국주식 이야기

인공지능(AI)은 2030년까지 세계 경제에 15.7조 달러를 추가할 수 있으며, 이 기회는 월가나 분석가들에게 큰 수익으로 예산됩니다. 며칠 안에, 우리는 2023년을 마무리하고 강세장의 눈부신 한 해를 마무리할 것입니다. 나이를 잊은 다우존스 산업평균지수는 사상 최고치로 올랐고, 벤치마크인 S&P 500과 성장 동력 나스닥 지수는 각각의 기록을 마감했습니다. 새해 연방준비제도(Fed·연준) 통화정책 완화가 예상되는 등 2023년 더 넓은 시장을 끌어올리는 데는 여러 요인이 있지만, 겉보기에는 모든 촉매제 위에 머리와 어깨를 나란히 하는 것은 인공지능(AI)입니다. 제가 "AI"라고 말할 때, 저는 보통 인간이 맡거나 감독할 업무를 처리하기 위해 소프트웨어와 시스템을 기계 학습(ML)과 결합하여 사용하..

테슬라와 메타 플랫폼은 2024년에 또 다른 강력한 해를 맞이할 수 있습니다. 기준 S&P 500 지수는 2023년에 지금까지 23.5% 상승하며 더 상승했습니다. 그러나 대부분의 수익률은 "매그니피센트 세븐" 주식이 주도하여 더 넓은 시장의 수익률을 제거했습니다. 매그니피센트 7개 종목의 총 가치는 12조 달러입니다! 그 결과, 그들은 S&P 500에서 전체 가치의 28%를 차지하며 우세한 비중을 차지하고 있습니다. 그것은 그들이 전체 시장의 방향성에 상당한 영향을 미친다는 것을 의미합니다. 규모에 상관없이 S&P 500의 모든 500개 종목에 동일한 가치를 부여하여 경기장의 순위를 매기는 S&P 500 동등 가중치 지수를 살펴보면, 올해 단지 10% 상승했습니다. 이를 고려할 때 2024년에 시장을 ..

이 전기차 스타트업의 주식은 그 어느 때보다 저렴합니다. 하지만 업계 선두주자에게 투자하는 것이 좋은 대안일까요? 리비안(RIVN -7.15%)은 2022년 11월 상장 이후 주가가 거의 90% 하락한 상태에서 특히 1년 동안 약 27% 상승한 테슬라와 같은 대안에 비해 초기에 주식을 구입한 사람들에게 매우 실망스러운 투자였습니다. 신생 전기차(EV) 제조업체는 현금 소멸이 계속되면서 자본을 조달해야 했습니다. 그러나 그 문제들이 이전에 과대평가된 주식에 가격이 매겨졌으니 이제 살 때가 되었을까요? 리비안은 무엇이 문제였나요? 지난 1년간 리비안의 이야기는 기업공개(IPO) 투자의 위험성을 잘 보여주고 있는데, 이는 개인투자자들이 종종 신생기업의 강력한 초기 단계 지원자들의 책임을 떠맡게 될 수 있는 역..

자동차 출판사 MotorTrend는 목요일에 2024년 올해의 차를 선정했습니다. 전기차도 있지만 승자는 하이브리드입니다. 그 결정은 요즘 미국인들이 배터리 전기 자동차 - BEV에 대해 어떻게 느끼는지에 대한 시각이 보여집니다. 그것은 또한 BEV 판매자들이 이미지를 바꾸기 위해 무엇을 해야 하는지 보여줍니다. 2024년형 토요타 (티커:TM) 프리우스는 모터트렌드의 골든 캘리퍼 수상자입니다. 모터트렌드 그룹 편집장 에드 로는 보도자료에서 "도요타는 새로운 모델로 프리우스의 본질을 근본적으로 재정의했다"고 말했습니다. '미국에서 저렴한 전기차 옵션의 부족과 불충분한 충전 인프라로 고심하는 자동차 환경에서 도요타는 프리우스 하이브리드를 이 순간에 적합한 차로 만들었고 그 과정에서 모터트렌드의 2024년 ..