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이 세 가지 EV 주식 중 하나가 분명히 승리하고 있습니다.
화요일은 중국 리 오토(LI 10.54%)의 좋은 소식이 미국 전기차 주식인 피스커(FSR 7.00%)와 루시드 그룹(LCID 8.70%)의 주가를 끌어올리는 데 도움이 되면서 전기차(EV) 주식을 소유하기 좋은 날이 되고 있습니다.
차량 가격 하락과 전 세계 전기차 수요에 대한 잘 알려진 문제에도 불구하고, 도이체방크는 오늘 Li Auto 주식을 매수로 상향 조정하고 올해 주가가 34% 상승할 수 있음을 시사하는 41달러의 가격 목표를 부여했다고 발표했습니다.
Li Auto 주가는 오늘 오전 11시 15분에 9.3% 상승했고, Fisker는 5.6%, Lucid는 3.9% 상승했습니다.
도이체방크가 리 오토에 대해 한 말
리 오토의 1월 인도 수치에 따르면 한 달 동안 판매량은 31,165대로 두 배 이상 증가했으며, 샹리 최고경영자는 회사가 4대의 장거리 전기차(미국에서는 하이브리드라고 부른다)와 4대의 순수 배터리 전기차로 안정적인 모델을 성장시킴에 따라 2024년은 "전례 없는" 성장의 해가 될 것이라고 전망했습니다.
이 회사는 또한 올해 말까지 중국에 800개의 소매점과 500개 이상의 공인 바디 및 페인트 가게를 보유한 판매 및 서비스 네트워크를 구축하고 있다고 말했습니다. 이미 330개의 슈퍼 충전소가 있는 충전 네트워크도 성장하고 있습니다.
StreetInsider.com 에서 다루는 오늘의 노트에서, 도이체방크는 리 오토가 자사의 "클래스 최고" 경영진과 "물량과 비용에 대한 ambitious 목표"를 능가함으로써 차별화되고 있다고 말했습니다. 그 독일 은행은 물량과 이익률이 2분기에 예상치를 넘어설 것으로 예측하고 있습니다.
Li Auto에게 좋은 소식은 Fisker와 Lucid에게도 좋은 소식입니까?
은행이 옳다면, 이는 전 세계 전기차 회사들에게 전반적으로 좋지 않아 보인다는 생각과 배치되는 것 같습니다. 그리고 이러한 부정적인 이야기가 바뀔 수 있는 가능성은 오늘날 대량 공매도 주식인 루시드(단기 이자: 11%)와 피스커(단기 이자: 49.5%)가 움직일 수 있는 이유일 수 있습니다. 투자자들은 다가오는 공매도를 피하기 위해 베팅을 커버할 수 있습니다.
또 다른 가능성이 있는 이유는 오늘 Fisker Ocean 전기 SUV의 성능을 향상시키기 위해 공중 소프트웨어 업데이트를 3회에 걸쳐 시작했다고 발표했습니다.
즉, 투자자들은 모든 EV 회사가 동등하게 탄생하지는 않는다는 것을 알아야 하며, 도이치뱅크가 오늘 특별히 리 오토를 추천하면서도 피스커나 루시드에 대해서는 구체적인 말을 하지 않는 데는 그럴만한 이유가 있습니다.
거의 8억 8천만 달러의 후행 수익과 거의 45억 달러의 후행 현금 흐름으로 볼 때, 리 오토는 분명히 수익성이 낮고 현금을 태우는 피스커와 루시드를 훨씬 앞서고 있습니다. S&P 글로벌 마켓 인텔리전스의 추정에 따르면, 두 회사 모두 빨라도 2027년 이전에는 조정된 이익을 내지 못할 것으로 예상됩니다.
오늘날 잉여현금흐름의 6배에 불과한 평가액으로, 일반적으로 인정되는 회계원칙(GAAP)에 따른 수익이 향후 2년 동안 거의 3배가 될 것으로 예상되는 상황에서, 리 오토 주식에 대해 낙관할 만한 충분한 이유가 있습니다. 하지만 피스커와 루시드의 경우에는 그렇지 않습니다.
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